Правительство предлагает заметно ужесточить правила для несовершеннолетних пользователей электросамокатов и других лёгких электрических транспортных средств. Законопроект 986 SE, поступивший в производство Рийгикогу 15 сентября, вводит минимальный возраст для самостоятельной езды и расширяет требование иметь право управления велосипедом.
Если закон будет принят в предложенном виде, самостоятельно управлять лёгким транспортным средством можно будет с 10 лет. Ребёнок от 8 лет сможет ехать под непосредственным присмотром законного представителя или другого взрослого с его согласия. Для дворовой зоны предусмотрено исключение.
Для 10–15-летних понадобятся права велосипедиста
Самое заметное изменение для семей касается детей от 10 до 15 лет. Сейчас требование о велосипедном водительском удостоверении для пользователя кergliikur связано прежде всего с движением по проезжей части. Поправки распространяют его на использование такого транспорта на всех дорогах — в том числе на велосипедных и пешеходно-велосипедных дорожках и тротуарах.
Для 14–15-летних предусмотрена альтернатива: если у подростка уже есть право управления мопедом категории AM, отдельное велосипедное удостоверение для велосипеда, кergliikur или маломощного мопеда получать не потребуется.
В пояснительной записке отмечается, что в общеобразовательных школах обучение для получения велосипедных прав обычно бесплатное. Если проходить курс вне школы, например в автошколе или кружке, ориентировочная стоимость оценивается в 30–70 евро. Минимальный объём курса — 20 академических часов, включая не менее семи часов практики.
Прокат должен будет проверять человека, а не только аккаунт
Отдельный блок поправок касается сервисов аренды. Операторов хотят обязать устанавливать личность пользователя, проверять его возраст и наличие необходимого права управления, а также постоянно принимать меры против использования чужих аккаунтов.
Это связано с проблемой, которую государство прямо называет одной из причин реформы: формальный возрастной порог в приложении не мешает несовершеннолетнему взять транспорт через аккаунт взрослого. В пояснительной записке говорится, что в Эстонии работает примерно 4–6 крупных сервисов, предоставляющих такие транспортные средства через приложения.
Ответственность планируют предусмотреть и для владельца или держателя транспортного средства, который разрешает управлять им человеку без нужного права или младше установленного возраста.
Пока это не действующий закон
Новые требования ещё не вступили в силу. 15 сентября Рийгикогу лишь принял правительственный законопроект в производство и назначил ведущей комиссией экономическую комиссию. До окончательного голосования текст может измениться.
Для родителей практический вывод уже сейчас простой: если ребёнку 10–15 лет и он регулярно пользуется электросамокатом, имеет смысл проверить, есть ли у него велосипедные права и можно ли получить их через школу. Если поправки будут приняты в нынешнем виде, это станет необходимым условием самостоятельной езды значительно шире, чем сегодня.
Первоисточники
Riigikogu — законопроект о поправках к Закону о дорожном движении, 15.09.2026
Riigikantselei — текст законопроекта и пояснительная записка
Оставить ответ