Трехколесный Nobe в ретро-стиле претендует на звание самого экологичного электромобиля в мире с полностью модернизируемыми технологиями и оборудованием.

Эстонская стартап компания NobeCars дебютировала в 2019 году на Женевском Автосалоне и уже тогда завоевала симпатии многих. BBC назвали их электрический трехколесный мини-внедорожник самой причудливой машиной года и пожелали успехов в развитии. Были куплены две первые модели. Машину с серийным номером 001 приобрел создатель игры Angry Birds Питер Вестербак, он же бренд-менеджер NobeCars. Вторую машину купил Дэвид Хельгасон, CEO компании по разработке видеоигр Unity Technologies. 

NobeCars обещали наладить серийное производство весной 2020. 

За это время компания успела слиться с американской компанией Munro & Associates и перенести производство в США, завоевала награду на немецком «Конкурсе автомобильных брендов 2020”. А также разработала новый прототип, тестирование которого началось в сентябре этого года.

Но вот запуск серии пришлось пока отложить. Всего пара десятков машин была продана по предзаказам. Интерес к автомобилю пока меньше прогнозируемого.

Хотя машинка получилась интересной и очень элегантной. 

Внешне похожий на Alfa Romeo шестидесятых, полноприводный Nobe сделан из полностью перерабатываемых материалов. Внутри как и автомобили Tesla — модернизирован программируемой прошивкой, позволяющую добавить дополнительные функции и технологию автономного вождения.

Пробег автомобиля составляет 260 км на одной двухчасовой зарядке, максимальная скорость — 130 км/ч.

Интерьер выдержан в старом американском стиле, с классическим большим рулем, хромированными циферблатами и рычажными переключателями.

“Мы называем это нео-винтаж.” — рассказал один из основателей компании. “Машина получилась очень красивая.”

Интерьер также оснащен встроенной эспрессо машиной и тремя сиденьями для четырех человек. 

Трехколесный дизайн — главная причина того, что автомобиль такой легкий и эффективный. Он весит всего 600 кг. Совсем как оригинальный Mini 1959 года.

«Nobe 100 может и выглядит немного как игрушка, но это только видимость. Малышка может быть авто для выходных прогулок, вторым или третим семейным автомобилем, но при этом она с поразительной легкостью справляется с городской средой и повседневными задачами. Отличное ускорение, маневренность и легкая парковка — чего еще можно желать от городского автомобиля?» — говорит производитель. 

Нельзя с ними не согласиться. Тем более, что цена волне конкурентноспособна с автомобилями подобного класса. Ну может чуть подороже выходит…

Будем надеяться у NobeCars все получится: их амбициозные планы по захвату доли рынка в Америке осуществятся, они запустят наконец серийное производство и, кто знает, может когда нибудь станут эстонской Tesla. 

Тогда и ракету запустим!